作者：武陟东旭
(资料图片仅供参考)
1950年5月1日，山东济南，第5航校门口，发生了惊人的一幕。
“美人，我们交个朋友吧！”一名带着酒气的空军教官，拦住一位姑娘，对她动手动脚。
另一个教官则吹着口哨起哄，在那里推波助澜。
路上的行人见了，惊得目瞪口呆，议论纷纷。
“这两个飞行员怎么这副德性？公然调戏民女。”
“解放军不可能会这样，肯定是假冒的。”
群众正在议论着呢，一个身材魁梧的军官带着一名年轻战士走了过来。
旁观者说：“这下有热闹看了，看他们上级如何处理。”
军官迈开大步来到跟前，大喝一声道：“住手，你们这是干什么？回去接受处理！”
“你是谁？狗拿耗子多管闲事。”
“这是我们新来的参谋长，杨思禄杨参谋长。”年轻战士说道。
“参谋长？天王老子我也不怕。”其中一位教官瓮声瓮气地说。
“混蛋！”杨参谋长怒目圆睁，以闪电般的速度，从腰间拔出了手枪，“再不走，老子毙了你！”
“你动动试试？”教官毫不示弱。
这把杨参谋长气得够呛，他抬起手枪，将黑洞洞枪口对准了那名撒野的教官。
那名教官也不含糊，从腰间掏出手枪。
那么，这些教官为何如此放肆？
新来的参谋长杨思禄，江西于都县人，1917年出生。
他15岁时，跟两个哥哥一起参加红军，来到著名的少共国际师，那里全都是“娃娃兵”。
杨思禄将军
在红军这所大学校，杨思禄学了一身本领，枪法如神，先后给2名开国少将当过贴身警卫员。
一个是萧华，一个是刘亚楼。
抗战时期，杨思禄作为冀东军分区李运昌手下一员悍将，杀得日寇人仰马翻，日伪军送他一个外号：“杨阎王”。
到了1949年，杨思禄已经成为第二野战军直属教导2师的师长。
作为一员悍将，杨思禄的脾气是出了名的。
据传在一次战斗中，他团里的一名战士跟友军中的一名战士，因为抢一挺日军歪把子机枪发生冲突，失手将对方打死了。
杨思禄向上级认错，结果不知道怎么弄僵了，上级一怒之下说要毙了他。
杨思禄面无惧色：“要动手？你有我出枪快吗？”
书归正传，教官不认错，杨思禄拔出手枪，枪口对准了对方，气氛非常紧张。
就在这时候，航校校长方子翼闻讯过来了。
二人一见，立刻像老鼠见了猫一样收敛了。
方校长严肃地批评了2个教官，要求回去关紧闭。
那名教官之所以放肆，是因为他们是特殊的“金疙瘩”。
两个教官中，一个原来是蒋军空军的飞行员，一个是伪满时期的飞行员。
新中国成立的时候，飞行人才短缺，从投降的蒋军和伪满军队甚至从缴械的日军中，选了一批飞行员当教官，为我军培养飞行人才。
我军把他们当宝贝，待遇很好，甚至比我们的很多首长都高。
不少教官对此很感激，教学很用心，也有的飞行员在旧军队过惯了好日子，到了我军又被另眼相看，脾气越来越大，开始放肆起来。
一波未平一波又起，第二天又发生了一件不愉快的事。
次日中午，发放飞行服的时候，有个飞行员接过去一看，把它扔在了地上，嘴里还不干不净骂着：“什么破玩意，难看死了，老子不穿！”
杨思禄刚好路过，严肃地说：“我命令你，捡起来！”
“老子就不，你算老几？”
旁边有个人在那个飞行员耳边轻声说说：“这是新来的参谋长。”
“参谋长怎么了？”那位飞行员一脸的不屑……
杨思禄性格刚烈，哪里咽下这口气。
几天之后，他做出了一个惊人决定：学开飞机。
这样自己就有发言权，不受这些人的气。
得知他的决定，大家一致不看好。
“杨参谋长一大把年纪了，还学飞行？”
“就是，小学文化程度开飞机，还是头一回听说。”
“老胳膊老腿的，遇到紧急情况能应付得了吗？”
“据我所知，航空史上，还没有三十多岁学飞行的例子。”杨参谋长苏联顾问也忧心忡忡地对他，“要是哪一天你开飞机光荣了，岂不是太亏了？”
听了这些话，倔脾气的杨思禄没有望而却步，学飞行的愿望反而更加迫切了。
这时候，顶头上司、空军司令员刘亚楼也鼓励他说：“我支持你，我们革命者就是要敢于挑战，做别人没有做过、不敢做的事。”
刘亚楼还说：“学会了当然好，即使学不会也掌握一些专业知识，管理起飞行员也更加得心应手。”
刘亚楼和飞行员在一起
听了老首长的话，杨思禄更坚定了，决定学习飞行，飞上祖国的蓝天。
上级对此非常重视，为杨思禄指定了一位苏联教官，将一架雅克—18型飞机作为他练习的飞机。
就这样，33岁的杨思禄将军，开始了学开飞机。
也许你会认为，六十多岁的人还能考驾照，三十来岁学开飞机为什么不可以？
开汽车只需要了解交通规则和标识，掌握操作技能，没有多少文化也行。但开飞机就不同了，它的速度是汽车的几倍，不但要学习飞行理论，还要了解飞机构造，掌握气象知识，飞行原理，以及空气动力学、领航等专业知识。
因此，学飞行不是想象中的那么简单，杨思禄遇到了很大挑战。
学飞行要掌握一定的数学知识，比如平方根、方程式等等。
小学文化程度的他，一听这些就头大。
但他下了决心，一定要学习好，开弓没有回头箭。
此后，他用了比旁人多几倍的艰辛来学习，听起来不可思议。
别人上8小时的课，复习2个小时；杨思禄文化水平低，复习需要5到6个小时。
别人睡觉了，他还在背记，甚至连做梦都在念叨专业术语。
功夫不负有心人，几个月之后，杨思禄终于过了理论关。
但是别高兴太早了，这只是万里长征的开端，学习飞行驾驶难度也不小，甚至更惊险、更艰难。
杨思禄将军
杨思禄刚开始学飞行的时候，不懂俄语，苏联教官无法跟他沟通，一着急就拿着驾驶杆打他的腿。
几天下来，他的腿没有一片好的地方，青一块紫一块，走路都要扶墙。
和接下来发生的事相比，这不足挂齿。
这一天进行螺旋练习，翻译事先交代说，飞机进入螺旋状态的时候，要点一下油门。
上了飞机，进入螺旋状态，杨思禄按照翻译的话点了一下油门，这下可糟了。
刹那间，飞机像一匹脱缰的野马失去了控制，急速翻滚着冲向大地。
教官的脸唰地一下就白了，赶紧过来帮助控制住了飞机，用了很大力气把机头拉上。
原来教练说的是要收油门，翻译是新来的，翻译错了，差点机毁人亡。
虽然有惊无险，但也把苏联教官吓出一身冷汗。
他一脸怒气找到校领导，大声说：“这样的学生我不敢带了，你们还是另请高明吧。”
校领导一听，也担心出事，就给刘思禄另选了一位中国教官。
这名教官姓戴，在伪满空军当过飞行员。
在戴教官的教导下，杨思禄较好地掌握了相关知识，顺利通过理论和实践考试。
按照程序，就该单独驾驶飞机上天了。
可是大家都很担心，因为在空军起步阶段，发生了不少意外。
出人意料的是，学校批准了杨思禄单飞。
要知道，同期学员中，还没有人被批准，他是第一个。
杨思禄天不怕地不怕，但第一次驾驶飞机，心中还是忐忑。
这时候，校长吴元任鼓励他说：“杨思禄同志，拿出在战场上跟鬼子拼刺刀的那股劲，大胆地飞吧！”
大队长也对杨思禄说：“别紧张，你一定能行！”
吴元任将军
几十名同学也站在塔台边上，为杨思禄加油鼓劲。
杨思禄像当年第一次上战场那样，迈着自信的步伐登上飞机……
杨思禄单飞
在飞机腾空而起的一刹那，杨思禄的心情激动，眼眶湿润了，自己从一个大字不识几个的穷孩子，在人民军队里成长，竟然“长”上了翅膀，飞上了蓝天！
在大家的目光中，杨思禄驾驶飞机平安归来，顺利着陆，机场上响起一片欢呼声。
杨思禄创造了一个奇迹：一个老红军驾驶飞机，在祖国的天空翱翔。
杨思禄进步很快，一年后担任了空19师师长。
这时，发生了一件意外，让人想想都后怕。
由于工作需要，杨思禄经常独自驾驶飞机到各站检查工作。
有一次，他一边驾驶飞机，一边想着工作中的事，到了飞机着陆的时候，突然响起了一声清脆的枪响。
杨思禄一惊，向地面看去，看到了信号员右手拿着枪，左手拼命对他比划。
他如梦初醒，发现自己没有放下起落架，这把他惊出一身冷汗……
忘记放起落架，飞机降落之后会跟地面直接摩擦，后果将非常严重，有可能机毁人亡。
现在的飞机如果发生这种情况，飞机会自动提醒，但那时候的飞机并没有有这样的装置。
着陆后，杨思禄随即召开会议，作了深刻的检讨，请大家引以为戒。
同时，他还对信号员感激不已，握着他的手连连道谢：“谢谢你，救了我一命。”
杨思禄将军
之后，杨思禄担任过11航校校长、兰州军区空军副司令员，在福州军区空军司令员的岗位上离休。
2020年，103岁的杨思禄将军与世长辞，将军风范，永在人间。
