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通讯员 赵风斌 桂连鑫

8月15日15时许，一阵狂风过后，风火山地区骤降暴雨，刹那间，地处风火山脚下海拔4570米的秀水河站便被一片雨幕所包围。“受降雨影响，扎秀尕尔曲河河水溢出河道四处蔓延，青藏线K1120+246桥受到洪水威胁，请增配人员巡查、疏导。” 正在雨中巡查桥隧的格尔木工务段清水河桥隧车间技术员阿多杰拉旦接到段调度指挥中心紧急通知。      

“路德德，抓紧到K1120+246桥附近巡查，对周围降雨，路基、涵渠疏导等情况详细汇报。”阿多杰拉旦一边通知职工路德德，一边紧急赶往K1120+246桥处。10分钟后，路德德带领着工区十几名职工，到达K1120+246桥处，迅速对桥梁、涵渠展开巡查。

暴雨中，洪水来势汹汹越涨越高，18时28分许，K1120+246桥上游土质挡水坝被洪水冲垮，洪水迅速漫至线路右侧，开始从K1119+233桥涵奔涌而过。此时，秀水河线路车间副主任张世海卷起裤腿，带领大家跳进湍急冰冷的河水中，开始在齐腰的水中打抗滑桩、填砂石袋。

“尽快修补受损的导流提、挡水坝，阻挡洪水冲入路基，要保证每一名抢险人员的人身安全。”在格尔木工务段调度指挥中心，段长芦金新盯着中心大屏上的卫星云图大声指挥。

23时许，雨停了，抢险挖掘机到达缺口处，开始与人工配合封堵缺口。不会儿，数百个装满砂石的砂袋堵封住了导流堤、挡水坝，缺口合拢。高原漆黑的夜空下，一场紧急抢险初现胜利曙光。

经过近20个小时的奋力抢险，10时28分，险情全部消除，K1119+180-290段线路恢复正常，高原灿烂的阳光下，职工们沾满泥水的身影与天地融为一体。