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很高兴我们能为您带来突破性的好消息-2020年的新消息：603马力的Mercedes-AMG E 63 S货车将于2021年进行更新，并将继续在美国销售。梅赛德斯决定为美国砍掉常规的E 450旅行车，以换取不太优雅，举重和装甲少一些的斯巴鲁式E-Class All-Terrain之后，我们不确定这辆特殊的仅订购的AMG可以生存。

如果选择在我们的海岸上安装E 63 S货车，或者不配备E 63 S货车，那么即使不增加功率，我们也很乐意采用前者。2021年的Mercedes-AMG E 63 S旅行车的双涡轮增压4.0升V-8发动机的功率与去年相同，为603 hp。实际上，AMG的机械组件没有任何变化，这意味着它仍采用九速自动变速箱和以性能为导向的全轮驱动系统，该系统可在AMG设置为仅后轮驱动的“漂移”模式。按下一个按钮。

梅赛德斯-AMG车辆整体开发总监Drummond Jacoy说，该发动机结转是因为高管对其动力和特性感到满意。这是为汽车提供适当功率输出的情况，而不仅仅是纯数字。该发动机是整体包装的一部分，旨在针对具有履带和舒适长途驾驶要求的汽车，以精确，快速的换档来强调驾驶能力。

到2021年，梅赛德斯-AMG通过扩大模型的格栅和降低进气口，为E 63的前端打开了更好的冷却系统。货车，就像它的类似更新的轿车兄弟姐妹还采用了梅赛德斯AMG现在标志性的“ Panamericana”格栅设计，该格栅设计可通过其大的垂直纹路来识别。每辆AMG都有一个新的前分离器，可降低前端提升力，而且护罩和引擎盖看起来比以前更加坚固。总体而言，E 63看起来仍然几乎一样，并且以现代汽车所无法比拟的微弱劣势。好吧，只要您避免此处显示的亮蓝色油漆颜色。公平地说，如果您在603马力的旅行车上花了6位数，那您就做到了。说到这一点，最新的AMG货车的价格已经接近今年底汽车的发售日期。2020年的起价为112,000美元。

除了与新的E-Class家族的其他变化保持一致的新方向盘，以及切换到三点式星标最新的MBUX触摸屏信息娱乐系统之外，E 63 S旅行车是相同的豪华五座和去年一样，家庭搬运工(也搬运屁股)。AMG确实将方向盘上的换档拨片放大并重新放置，可以用来手动选择档位，并用作上述仅后轮驱动漂移模式的启动程序的一部分，在该模式下，汽车的全轮驱动系统松开前桥以防尾流。

您的孩子是否需要从零到60英里/小时的时间(大约3.4秒)和最高时速180英里/小时才能准时参加足球练习?谁在乎。有时候，父母只是想在工作或出差方面大吃一惊。并以某种家用汽车无法胜任的方式抢购E 63 S货车。(如果事情变得一发不可收拾，或者您的通勤类似于赛道，总是有可选的碳纤维复合材料制动盘，可以在不褪色的情况下保持行驶状态。)AMG当然比新的E级全地形车更有趣，而不是提及几乎所有其他旅行车。好的，这也许是一种轻描淡写的说法，但是，嘿，我们为这个难得的好消息而感到兴奋。